以氣動系統中較常用的單活塞桿雙作用氣缸為例，其典型結構由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封圈等組成。雙作用氣缸內部被活塞分為兩個腔室。 有活塞桿室稱為有活塞桿室，沒有活塞桿室稱為無活塞桿室。

　　無桿室輸入壓縮空氣后，活塞桿室被排氣，其兩室的壓力差作用在活塞上的力克服阻力負荷驅動活塞，推出活塞桿; 活塞桿室有供氣且活塞桿室無排氣時，縮回活塞桿。 活塞桿室和活塞桿室交替進氣和排氣時，活塞實現往復直線運動。它的工作原理：壓力空氣使活塞移動，通過改變進氣方向來改變活塞桿的移動方向。

　　氣缸常見故障的判斷與維護技巧：

　　1 .好氣缸：

　　用手牢牢堵塞氣孔，然后用手拉動活塞軸。 拉伸時有很大的反作用力，放開時活塞會自動回到原來的位置。 拉出推桿堵塞氣孔，用手推推桿時也有很大的反作用力，放置時活塞自動回到原來的位置。

　　2 .損壞的氣缸：

　　牽拉時無阻力或力小，放開時活塞無動作或無力緩慢，牽拉時有相反的力，但連續牽拉時逐漸變小; 沒有壓力或壓力少的時候，雖然有壓力，但越有壓力就越小。

　　3 .一般磁性開關不易損壞，但在實際操作中磁性開關往往不動作，不輸出信號。 這是因為磁性開關的位置發生了變化，氣缸內的磁鐵不再感應到，需要經常檢查是否擰緊。

　　不建議維護氣缸，但為了在緊急情況下使用，建議輕松維護氣缸漏氣、不動作、動作遲緩、漏氣等現象。首先，使用卡環扁嘴鉗擰下汽缸尾部的卡環(螺釘)，取出汽缸活塞?；钊嫌幸粋€橡皮圈。通常它不工作、動作遲緩或連接是因為這個橡皮圈磨損過度。取下橡皮圈，然后安裝新的橡皮圈。接著將缸體清洗干凈，保證兩個進氣口暢通。確定后，在它的內壁擦拭少量無雜質的潤滑脂并安裝尾部的卡環。以上就是我分析的關于氣缸的一些內容，希望對你們有用。

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